🎀 かわいい車 34車種

スズキ

アルトラパン

軽（ハッチ）・4人乗り・3世代

150〜250万円軽（ハッチ）内では高め

四角く丸みのある独特のデザイン。女性人気の高い軽自動車です。

ホンダ

N-BOX

軽（トールワゴン）・4人乗り・6世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

軽自動車販売の常連トップ。標準車とカスタムで顔が全く違うのが最大の識別ポイントです。

ホンダ

N-WGN

軽（トールワゴン）・4人乗り・2世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

N-BOXより背の低い軽ハイトワゴン。カスタムは別の顔つきです。

ホンダ

N-ONE

軽（ハッチ）・4人乗り・2世代

150〜250万円軽（ハッチ）内では高め

初代N360を思わせる丸目が特徴の軽自動車です。

スズキ

クロスビー

SUV・5人乗り・1世代

150〜250万円SUV内では安め

ハスラーを普通車に拡大したような小型SUV。丸いライトと厚い樹脂の加飾が特徴です。

ダイハツ

コペン

スポーツ・4人乗り・4世代

150〜250万円スポーツ内では安め

軽オープンスポーツ。初代の丸目とLA400Kの角型で印象が大きく異なります。

日産

サクラ

軽（トールワゴン）・4人乗り・1世代

250〜400万円軽（トールワゴン）内ではかなり高め

軽の電気自動車。上質な内装と静粛性で注目された車種です。

スズキ

スペーシア

軽（トールワゴン）・4人乗り・8世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

スズキの軽スーパーハイトワゴン。N-BOX・タントの直接の競合です。

ホンダ

Super-ONE

ハッチバック・4人乗り・1世代

250〜400万円ハッチバック内では標準的

軽EVの N-ONE e: をもとに車体を広げた小型EV。走りの演出を強めています。

ダイハツ

タフト

軽（トールワゴン）・4人乗り・1世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

スクエアな軽SUV。全車にガラスルーフを備えるのが特徴です。

ダイハツ

タント

軽（トールワゴン）・4人乗り・6世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

ミラクルオープンドアの軽スーパーハイト。標準とカスタムで顔が別物です。

三菱

デリカミニ

軽（トールワゴン）・4人乗り・1世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

eKクロススペースを武骨に仕立てた軽。丸目のライトと厚いバンパーが目印です。

スズキ

ハスラー

軽（トールワゴン）・4人乗り・2世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

SUVテイストの軽。丸目ヘッドライトが最大の特徴です。

ダイハツ

ブーン

ハッチバック・5人乗り・4世代

150〜250万円ハッチバック内では安め

ダイハツの小型ハッチバック。トヨタ パッソと兄弟車です。

ダイハツ

ムーヴ キャンバス

軽（トールワゴン）・4人乗り・2世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

丸いライトと2色塗りが目を引く軽のスライドドア車。柔らかい雰囲気が持ち味です。

スズキ

ワゴンRスマイル

軽（トールワゴン）・4人乗り・1世代

150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

ワゴンRにスライドドアと丸いライトを与えた派生車。柔らかい見た目が持ち味です。

三菱

アイ（i）

軽（トールワゴン）・4人乗り・1世代

当時 150〜250万円軽（トールワゴン）内では標準的

運転席の後ろにエンジンを積んだ軽。卵型の独特な姿で、電気自動車版もありました。

スズキ

MRワゴン

軽（トールワゴン）・4人乗り・3世代

当時 〜150万円軽（トールワゴン）内では安め

背の高い軽。日産モコの兄弟車として長く売られました。

スズキ

カプチーノ

スポーツ・2人乗り・1世代

当時 〜150万円スポーツ内ではかなり安め

屋根の開く2人乗りの軽スポーツ。細く低い車体に丸目のライトを備えます。

日産

キューブ

ハッチバック・5人乗り・3世代

当時 150〜250万円ハッチバック内では安め

四角い箱型の小型車。左右非対称のリアなど、遊び心のある造形が特徴でした。

三菱

コルト

ハッチバック・5人乗り・1世代

当時 150〜250万円ハッチバック内では安め

背の高い小型ハッチバック。丸みのある親しみやすい姿でした。

スズキ

セルボ

軽（ハッチ）・4人乗り・2世代

当時 〜150万円軽（ハッチ）内では安め

スズキの軽乗用車。丸みのある小さな車体が特徴でした。

ダイハツ

ネイキッド

軽（トールワゴン）・4人乗り・1世代

当時 〜150万円軽（トールワゴン）内では安め

外板のボルトを見せた道具っぽい造形の軽。四角い姿と丸目が特徴です。

三菱

パジェロミニ

SUV・4人乗り・2世代

当時 〜150万円SUV内ではかなり安め

パジェロを軽自動車の大きさにした本格四輪駆動車。角ばった姿が人気でした。

トヨタ

パッソ

ハッチバック・5人乗り・4世代

当時 150〜250万円ハッチバック内では安め

ダイハツが開発した小型ハッチバック。ブーンと兄弟車です。

ホンダ

ビート

スポーツ・2人乗り・1世代

当時 〜150万円スポーツ内ではかなり安め

屋根の開く2人乗りの軽スポーツ。運転席の後ろにエンジンを積みます。

トヨタ

bB

ハッチバック・5人乗り・2世代

当時 150〜250万円ハッチバック内では安め

四角い箱型の小型車。若者向けの遊べる車として人気を集めました。

日産

マーチ

ハッチバック・5人乗り・4世代

当時 150〜250万円ハッチバック内では安め

丸みのあるコンパクト。K12の丸目が街中でもよく目立ちます。

ダイハツ

ミゼットII

ワンボックス・2人乗り・1世代

当時 〜150万円ワンボックス内では安め

1人乗りの小さな軽トラック。丸目と極端に短い車体で街の話題になりました。

ダイハツ

ミラ ジーノ

軽（ハッチ）・4人乗り・2世代

当時 〜150万円軽（ハッチ）内では安め

ミラをベースにした丸目のレトロ調モデル。同じ車台でも前まわりの雰囲気がまったく違います。

ダイハツ

ミラ トコット

軽（ハッチ）・4人乗り・1世代

当時 〜150万円軽（ハッチ）内では安め

飾りを抑えた四角い軽。運転しやすさを重視した素直な形です。

ホンダ

ライフ

軽（トールワゴン）・4人乗り・5世代

当時 〜150万円軽（トールワゴン）内では安め

ホンダの軽乗用車。1997年の復活以降は背の高い箱型になり、N-BOX登場前のホンダの軽の主役でした。

日産

ラシーン

SUV・5人乗り・1世代

当時 150〜250万円SUV内では安め

四角い箱型の小型クロスオーバー。今も根強い人気があります。

スバル

ヴィヴィオ

軽（ハッチ）・4人乗り・1世代

当時 〜150万円軽（ハッチ）内では安め

スバルの軽乗用車。丸目の可愛らしい顔つきで、ビストロ仕様も人気でした。